ワックス　カス　除去

師走です。此処の所、細かい雑事に追われて、なかなか時間が取れません。Blogもサボリ気味に・・・。＾＾；　

ホンダS2000　磨きとガラスコーティングのご依頼。　今年、生産終了したリアルオープンスポーツカー「S2000」、やはりカッコいいですね。

これまでWAXでお手入れされていたそうで、エンブレムやパネルの隙間等のWAXカスが気になるとの事。

  

確かに、かなりのWAXカスが堆積しています。主成分がロウと油のWAXは、劣化すると油分が抜けてしまい、黒ずんで硬く固着して見苦しい。

  

ウチでは、水垢やWAXカス等の除去は、出来るだけケミカルで落すようにしています。コンパウンド等を使う方が早いのですが、隙間や際の部分の塗装を薄くしてしまう事があるので、物理的に削り落す事はあまり好ましくないと考えています。

WAX等を溶かす溶剤を使用して、ブラッシングで丁寧に掻き出していきます。この辺りは、プロだから特別な事をする訳ではないのですが、必要な箇所以外にブラシを掛けるのを防ぐために、周りをマスキングテープで養生し、不必要なキズを付けるのを防止しています。

     

白系の車は、特にパネルの隙間の汚れが目立つもの。ケミカルでクリーニングするだけでも、かなり美しくなります。

エンブレム等の細かな隙間や内部の汚れには、ブラシでは無く小筆を使用したりもします。

     

ドアノブ等の裏側は、水垢やワックスカスの温床。綺麗にしておかないと水垢の元に・・・。

     

エンブレムが綺麗になるだけでも、スッキリと締まって見えます。

  

布製の幌などによく見られるワックスの付着。綺麗に落すのは結構厄介なんです。

幌用の洗剤を濃度調整して全体をブラッシング。ワックスが塗りこまれている部分は、秘密の薬剤？を使って更に丁寧にクリーニング。

  

間違っても、溶剤や漂白剤は使用しないように。変色や漏水の原因になります。

４時間掛けてのケミカル作業。（ウチでは水遊びと呼んでいます＾＾；）　これで明日は朝一番からマスキング・研磨が行えます。

今後は、Ｓ２０００の様なスポーツカーは減っていくんでしょうかねぇ・・・。